SMS Goeben | |
Základní údaje | |
---|---|
Typ | bitevní křižník |
Třída | Moltke |
Jméno podle | August Karl von Goeben Selim I. |
Objednána | 8. duben 1909 |
Zahájení stavby | srpen 1909 |
Spuštěna na vodu | 28. březen 1911 [1][2] |
Uvedena do služby | 2. červenec 1912 [2] |
Osud | sešrotována v roce 1973 |
Cena | 41,5 milionů marek |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 22 979 t (projektovaný) 25 400 t (maximální) |
Délka | 186,5 m [2] |
Šířka | 29,5 m [2] |
Ponor | 8,98 m [2] |
Pohon | 24 parních kotlů na uhlí 2 Parsonovy parní turbíny 4 šrouby 52 000 HP / 85 661 HP |
Rychlost | 28 uzlů |
Dosah | 4 120 nm při 14 uzlech |
Posádka | 1 053 (mírová) |
Pancíř | 95–270 mm (boky)[2] 100–230 mm (věže)[2] 260 mm (přední velitelská věž)[2] 200 mm (zadní velitelská věž)[2] 100 mm (kasematy)[2] 25–75 mm (paluby)[2] |
Výzbroj | 10 x 280 mm (5x2) [1][2] 12 x 150 mm [1][2] 12 x 88 mm [2] 4 x 500 mm torpédomet [1][2] |
Elektronika | 8 × 1,1m světlomet [1] |
SMS Goeben byl bitevní křižník třídy Moltke německé Kaiserliche Marine a později i osmanského a tureckého námořnictva. Za první světové války operoval z tureckého Istanbulu jak v Egejském, tak v Černém moři.
V průběhu let loď několikrát změnila své jméno. Do 16. srpna 1914, kdy vstoupila do tureckého námořnictva, nesla jméno SMS Goeben. Pojmenován byl po pruském generálovi Augustu Karlu von Goeben. Poté byla přejmenována na Yavuz Sultan Selim po osmanském sultánovi Selimovi I. Hroznému. V roce 1930 došlo k vypuštění slova Sultan, loď tedy nesla jméno Yavuz Selim. Roku 1936 došlo k poslední změně, kdy byl bitevní křižník překřtěn na TGC Yavuz.[2]